昆明火車新南站東西廣場(chǎng)項(xiàng)目召開“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓我高鐵夢(mèng)”動(dòng)員大會(huì)。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在后勤工作保證安全的條件下，目前工作人員正分三班倒，工地以24小時(shí)不間歇的狀態(tài)，保證6月30日前和昆明新南站配套的部分設(shè)施能如期投入使用。
　　東西廣場(chǎng)作為高鐵南站的門戶型建筑，承擔(dān)著火車南站進(jìn)出通道功能，項(xiàng)目總投資35億元。其中，東廣場(chǎng)占地47畝，主要作為公交、旅游大巴?？繌V場(chǎng)；西廣場(chǎng)占地173畝，作為進(jìn)站主廣場(chǎng)，將配建4棟塔樓，作為高鐵的商業(yè)配套設(shè)施，滿足高鐵商業(yè)商務(wù)功能。西廣場(chǎng)還是工程規(guī)模大、換乘地鐵線路最多、換乘交通方式最多、施工最為復(fù)雜的城市廣場(chǎng)及地下工程。地鐵1、4、9號(hào)線設(shè)置于站房北側(cè)，高鐵與地鐵便捷換乘，高鐵客流及地鐵客流將成為西廣場(chǎng)主要的商業(yè)客流。項(xiàng)目計(jì)劃6月30日前完成東廣場(chǎng)整體、西廣場(chǎng)地下整體結(jié)構(gòu)、西廣場(chǎng)中部鋪裝綠化及西廣場(chǎng)塔樓部分正負(fù)零以下工程建設(shè)，并與昆明高鐵南站一同投入使用。
　　昆明高鐵南站車站建筑主立面由七片扇形盛開的“孔雀羽毛”構(gòu)成，宛如盛放的孔雀之靈在跳動(dòng)美妙的七彩云南之舞。目前，新南站主體工程正加緊進(jìn)行外幕墻及室內(nèi)的裝飾裝修、設(shè)備安裝施工?，F(xiàn)裝修工程已完成60%，機(jī)電設(shè)備工程完成70%；南雨棚已經(jīng)完工，北雨棚金屬屋面已完成60%以上，出站層裝飾裝修已完成90%。截至1月，昆明南站開累完成投資21.3億元，占總投資67%，建設(shè)進(jìn)入最后沖刺，預(yù)計(jì)2016年下半年投入使用。
　　火車新南站看點(diǎn)
　　集多種交通方式為一體 
　　昆明火車新南站作為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施，云南“八出省、五出境”的重要樞紐，也是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)中路網(wǎng)的重要交通樞紐。該站建筑總面積33.66萬(wàn)平方米，是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。
　　客流量或?qū)⒊^長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)
　　昆明火車南站是云南高鐵的起點(diǎn)，主要接入滬昆客專、云桂高鐵等鐵路。昆明火車南站投入運(yùn)營(yíng)后，日辦理客車將達(dá)303對(duì)、日均發(fā)送旅客將達(dá)12.8萬(wàn)人次，年發(fā)送旅客可達(dá)4693萬(wàn)人次，客流量將超過目前的長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
　　火車新南站高鐵開通后，旅客從昆明至上海僅需8至10小時(shí)，到長(zhǎng)沙只要4小時(shí)。建成后車速能達(dá)到250公里/小時(shí)以上，可通過長(zhǎng)沙中轉(zhuǎn)到北京、廣州等地，還可以從貴陽(yáng)中轉(zhuǎn)到西部多個(gè)省市。

（轉(zhuǎn)自：http://times.clzg.cn/html/2016-03/01/content_552189.htm）